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24 en línea | Año XV | 31/05/2020 | Ediciones Anteriores | Seguinos: facebook twitter youtube Versión móvil

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Sigue el paro en el transporte público de pasajeros

Mediante un comunicado el gremio de UTA anunció que no levantarán la medida “hasta que todos los compañeros cobren el 100% de la remuneraciones adeudadas”. Las empresas insisten en que atraviesan una grave crisis y sostienen su pedido para que el Estado incremente los subsidios al sector.
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21/05/2020 00:00

El secretario general de la Unión de Tranviarios Automotor (UTA) en Tucumán, César González, ratificó el miércoles la decisión del gremio de continuar con el paro que afecta desde hace 10 días el servicio de transporte colectivo de pasajeros en nuestra provincia, una situación que se replica en varios distritos del país.

 

En un comunicado, González señaló "que esta comisión directiva no dará marcha atrás, y la medida de fuerza continúa. Ratificamos la postura adoptada. El paro no se levanta hasta que todos los compañeros cobren el 100% de las remuneraciones adeudadas".

 

La medida dio inicio el pasado 11 de mayo debido a la falta de pago de los haberes de abril y de un proporcional de diciembre por parte de la gran mayoría de las empresas. Desde la federación que las nuclea (FATAP) aducen enfrentar “una crisis terminal” provocada por la merma en la recaudación que ocasionó la cuarentena. Con este argumento solicitan que el Estado amplíe los subsidios que entrega a los empresarios del interior de la provincia para equipararlo con los del AMBA. “Realizamos presentaciones ante el Ministerio de Transporte reclamando una equidad similar a la del AMBA para afrontar los salarios que en abril no íbamos a poder pagar. Aquí recibimos unos 2.300 millones de pesos por mes, mientras que los subsidios al AMBA son por 8.000 millones”, señalaron.

 

Más allá de la situación inédita que ocasionó la pandemia de coronavirus, el conflicto data de mucho antes de que el Covid-19 tocara suelo en el país. Por falta de pago de salarios, UTA convocó a reiterados ceses de actividad durante los meses anteriores a la llegada del aislamiento obligatorio. En consecuencia, desde AETAT vienen reclamando a los poderes concedentes una mesa de diálogo para discutir salidas que vuelvan sostenible la actividad. Hasta aquí nada cambia y la novela del servicio de transporte colectivo parace de nunca acabar.



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